Паспорт на круглошлифовальный полуавтомат 3Е184А

Модель, название: 3Е184А Круглошлифовальный полуавтомат
Производство: -
Название, маркировка:
1. Руководство по эксплуатации 3Е184В.00.000РЭ, 3Е184А.00.000РЭ
2. Гидросистема 3Е184В.00.000РЭ2
3. У31-720.71.000 Станция смазки У31-720.71.000РЭ1
4. Система смазки 3Е184В.00.000РЭ3
5. Материалы по быстроизнашиваемым деталям 3Е184В.00.000РЭ4
6. Электрооборудование 3Е184В.00.000РЭ1
Год: -
Страниц: 453
Формат: jpg

Просмотреть образец документации

Узнать стоимость документации

Полуавтоматы круглошлифовальные бесцентровые ЗЕ184В и ЗЕ184А предназначены для шлифования тел вращения с диаметром заготовок от 4 до 80 мм при обработке за проход от 4 до 80 мм при обработке врезанием. Допускаемый диаметр устанавливаемого изделия на полуавтоматах ЗЕ184В и ЗЕ184А до 125 мм.

При монтаже, демонтаже и ремонте для надежного и безопасного перемещения полуавтомата или его сборочных единиц следует использовать ремболты, отверстия и другие устройства, предусмотренные конструкцией полуавтомата. Грузоподъемные устройства следует выбирать с учетом массы полуавтомата и его составных частей. При расконсервации полуавтомата лица, занятые на участках расконсервации, должны пользоваться средствами индивидуальной защиты. Участки расконсервации изделий должны быть изолированы от других производственных процессов во избежание воздействия вредных факторов на лица, не работающие со средствами консервации. Уборку участков следует проводить влажным способом. Отходы консервационных средств необходимо убирать в закрывающиеся ящики для сжигания.

Перед пуском полуавтомата необходимо проверить исправность заземлений, правильность работы блокировочных устройств, надежность крепления круга и его кожуха. Работать на полуавтомате без защитных щитков и кожуха шлифовального круга или при открытой крышке этого кожуха категорически запрещается. Запрещается устанавливать круги без отметки об их испытании. Перед установкой на полуавтомат шлифовальные круги должны быть испытаны на механическую прочность на специальном испытательном стенде. Перед испытанием на стенде круги осматриваются и проверяются на отсутствие трещин путем простукивания в подвешенном состоянии деревянным молоточком массой 200- 300 г. Круги без трещин должны издавать чистый звук. Испытание на механическую прочность должно производиться при скорости круга, в 1,5 раза превышающей его рабочую скорость в течение 5 мин.

Испытанный шлифовальный круг устанавливается на полуавтомат специально обученным рабочим или наладчиком. Новые шлифовальные круги до установки на полуавтомат должны быть предварительно проправлены на специально выделенном станке и отбалансированы в сборе с фланцами балансировочными грузами, устанавливаемыми в пазах фланцев. Для балансировки круга с фланцами устанавливаются на специальной оправке, поставляемой с полуавтоматом. Допускаемая неуравновешенность шлифовального крута вместе с планшайбой массой - не более 7 кг на периферии круга. После установки на полуавтомат, перед правкой, круги должны быть подвергнуты вращению вхолостую на рабочей скорости в течение не менее 5 мин, а затем отбалансированы с помощью механизма для балансировки шлифовального круга, который установлен на полуавтомате. При возникновении дисбаланса после правки должны быть произведены повторная балансировка и правка кругов. Следует иметь в виду, что по мере износа шлифовального круга балансировка его может нарушиться вследствие Неравномерной плотности абразивного материала.

При работе на полуавтомате необходимо соблюдать общие и специальные правила, нормы и требования техники безопасности, относящиеся к эксплуатации металлорежущих и, в частности, шлифовальных станков, а также требования, относящиеся к эксплуатации абразивного инструмента. Персонал, допущенный в установленном на предприятии порядке к работе на полуавтомате, а также к его наладке и ремонту, обязан:
- получить инструктаж по технике безопасности в соответствии с инструкциями, разработанными на основании руководства по эксплуатации и типовых инструкции по охране труда;
- ознакомиться с общими правилами эксплуатации и ремонта полуавтомата и с указаниями по безопасности труда, которые содержатся в настоящем руководстве и в эксплуатационной документации, прилагаемой к устройствам я комплектующим изделиям, входящим в состав станка.